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问界M5 2022款 四驱性能版
车主平均油耗：4.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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综合评分
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优点：最满意的地方问届最让我满意的地方太多了，听我分别道来：1、底盘悬挂非常舒服，加速、刹车、拐弯、过坎儿，一点都不拖泥带水！我开过韩系车、德系车，问届的多连杆和双叉臂调教的非常好，路面反馈比较清晰，好轮胎的贡献也不得不忽略！2、车的操控性非常棒，指哪打哪，以前试驾过赛力斯，当时我对车的转弯半径之小非常惊叹！问届的操控性不在话下，在我下班掉头时充分的自信，加速起步是电驱的优势，刹车的感觉和我以前开的不一样，她不仅把你往后拉，还有一种往下压的感觉，给你一种非常可靠的支撑感！3、车机大家都夸的太多了，我就不赘述了，19个喇叭的华为音响太棒了，我给老婆说这省了一套“军备竞赛”的钱，每当夜幕降临吃过晚饭，小孩入睡，我就给领导请半小时假。独自走到车库、座椅放倒，打开华为音乐的至臻经典，来上一曲巴赫或、贝多芬或者柴可夫斯基，一天中最放松的时刻，解压！4、颜值！说实话刚开始我也有点顾虑像保**，被朋友花椒。但是看到实车后，我真的觉得经典的东西有共同的元素，虽然部分类似，但又各不同，不管是外观还是内饰，都透着豪华感，特别是领导订车时要加钱的泌海蓝，提车后感觉非常经典，比我车库旁边的玛莎拉蒂蓝色还好看，这一点觉得+6k还是挺值的！5、服务！不论是前端销售还是后端维保，工作人员都非常负责，认真和真诚，没有那种只认钱不认人，交钱后就换脸的小人物！随时反映问题，随时得到回应和解决方案，华为的售后一点不拉夸，有付出必有回报，希望继续坚持下去，我们点赞！
缺点：目前最不满意的是车机还有bug，例如导航语音把音乐声音调小后有概率音量不恢复。虽然它已经是目前车机天花板了，但作为一名程序员，我对系统bug是很讨厌的，余大嘴赶快去加班修复bug！还有一个小点就是问界M5的储物空间相对其他车来说比较小，尤其是主驾出了左右手两个凹槽就没别的放东西的地方了。还好我东西不多，算是够用。另外一个小小的缺点是杯架只有一个，有人把眼镜盒当杯架，但那有个盖子会很别扭…最后一个不痛不痒的缺点是华为提供的苏坡恰鸡不支持iPhone?我的果子放上去只能干发热充电还慢，据说用华为手机就能快的飞起。这个倒应该不是华为的锅，生态不同很难兼容，凑合用呗，实在不行副驾那边还有60W超级快充口
外观：我觉得挺好看，有很多人说像保时捷，如果真的和保时捷放一起，就知道不像了，只能说外观有高级感。
内饰：整车的内饰设计非常的有风格，而且他全是真皮的一个包裹，质感非常的好，保证了美观，又提高了舒适度。☆ 氛围灯:配备的有128次的氛围灯，可以随意的切换，而且还可以随着音乐的律动来调节，也跟着自己的需求来设定自己喜欢的颜色，而且他还有一个座椅的迎宾指示灯，非常的时尚，大气美观
空间：空间够用，我175坐着感觉很宽敞。座垫软，座垫长度也OK
配置：车子买下来也没话什么额外的费用，保险也便宜，说是第一次保养免费，后期保养一次在400左右，一年或者一万公里保养一次，保养费用比油车便宜，也没有那么多其他费用，还行吧
动力：买回来后一直用纯电优先，运动模式加速动力强劲，舒适模式动能回收比较适中，有油车的线性感，节能模式松油门时降速较快，能耗不错。
越野：
方向盘灵敏，刹车稳，可以自动倒车入库，可以自动从车位上倒出来，非常高端
油耗：续航里程很长的。基本上一箱油从我工作的地方开到我家，700公里是完全足够的。当然我也没试过一千公里大家咋开的，毕竟我家那边山路太多了，上坡能耗会略高，不好做比较。充电:充电日常用国网充电，充电时间在四十分钟左右，因为我很少冲到100，所以还是很快的，另外这车用快充还是耗电有点快，强烈建议有条件的一定要自己上充电桩。用网上买的随车其实很慢，不过也就一晚上功夫就能充好。
舒适：座椅还是挺舒服的，包裹性好，座椅按摩和通风经常使用！☆ PM2.5过滤装:车里没有异味，淡淡的清香
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综合评分
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优点：鸿蒙车机系统非常的好用，语音识别度很高，而且反应速度很快，而且出去旅行非常的方便，不用担心续航能力，有油可以一直跑。而且动力非常的强劲，外出旅行可以做饭，吃火锅烧烤都可以，非常的方便，不用担心电量问题！超级爱这个功能。
缺点：我驾驶时间偏短，发现已有的确定就是车速高时，胎噪，风噪比较明显，但是把音乐打开之后就会好很多。还有就是应用市场的app有点少，车机性能这么好，希望后期多上一些应用，增加车机的可玩性。
外观：特别喜欢他们这个，7字字形，设计的前大灯非常的时尚，后侧，贯穿式尾灯的设计既保证了车辆的安全性，又不失时尚美观！
内饰：内饰确实挺漂亮的，开着紫色或者蓝色的氛围灯，感受上真的不错，绿色也挺惊艳的。
空间：前后排挺宽敞的，尤其是全景天幕给驾驶者和乘坐者绝佳的视野，真的坐进来就感到莫名的心情舒畅。另外前排的电动座椅根据不同驾驶人员更换位置真的很贴心。比起以前开的油车真的好不只多少倍！☆ 空间设计亮点:中控台设计十分好，空间比较大，可以放三个水杯（中间又可以当眼镜盒，对于本近视眼十分契合）
配置：第一次购买电车，说实话是有不安感的，但是我相信华为，我相信未来。30w的车带来的是远远超过价位的体验。4S店售后服务:最后想说说AITO武汉交互中心，员工专业素质过硬，各个环节的对接流畅专业，后期的专属微信群解答问题的速度很及时，对待我提出的疑惑都能耐心的解答，给一个5星好评。
动力：加速很快，电门也很灵敏，方向盘轻盈，指向也精准。
越野：
目前这个级别的suv中，操控性可以排到前三，方向盘比较轻，基本没有太多虚位。转向灵敏，过弯过坎都比较舒服。这都是得益于铝合金底盘还有优秀的悬挂，前双叉臂，后多连杆，可以秒杀很多车型，真正懂车的人一看就知道是怎么回事。这个车在过坎的时候，不会感觉车非常的硬，只是略微感觉是在过坎，但是一些不舒服的感觉基本都过滤掉。
油耗：对比家里的油车，这点电耗简直可以忽略了?看着油价一天天的涨涨跌跌，心里要说波澜，那真是一点也没有。家里申请了华为充电桩，等充电桩来了，再用个预约夜间充电，用车成本应该又会降不少了。。
舒适：整个车的舒适效果还可以，座椅带有通风，这现在天热了，正好用到，挺舒服的，还有座椅按摩车内噪音异味:噪音整体感受还可以，偶尔有点胎噪，可能和地面有关系，哎，胎宽，声音也能接受
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综合评分
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优点：1.可油可电，无续航焦虑：亲测纯电节能模式百公里耗电18.8。2.鸿蒙车机堪称业界天花板：触控流畅不卡顿，语音控制智能程度堪比手机平板鸿蒙系统。3.智能座舱优异：人脸识别自动登录华为帐号并调整座椅和后视镜习惯位置，华为66w有线充和40w无线充非常实用。4.音响同价位天花板：音响非常震撼，高音清亮，低音浑厚。5.驾驶体验舒适：底盘扎实，动力强劲。6.外观耐看：造型时尚，适合年轻人开；白色YYDS，永不过时。7.服务周到：华为销售和AITO交车中心的工作人员服务态度和细节非常棒！特别是销售人员，试驾、验车、提车都亲自开车接送，有问题知无不答。
缺点：最不满意的应该是交付中心，如果作为划时代的智能产品，那么整个交付过程也应该是智能化的。结果整个过程和普通燃油车提车差不多，买保险，代办牌照等等，都是如此。提车过程也没有什么仪式感，交付专员态度冷淡。我理想中的提车流程应该是，在app上就可以上交所有资料、付款和签字，如果选择了代办牌照等服务，完全可以办好所有东西以后，再到现场提车，给一个智能化的有灯光效果的提车仪式，拍照留念等等。
外观：松霜绿，路上很少见的颜色，到哪都是亮点。金属漆在不同度光的折射下呈不同色彩，无论从哪个角度看都表示深爱！刚去苏州东太湖转了一圈，反正回头率杠杠的
内饰：也没拍啥内饰，黑色内饰选配不用钱，耐脏一点。米白色和玛瑙棕6000选配费用
空间：空间储物稍微有点不足，特别是中控的眼镜盒设计，不是很合理
配置：购车性价比较高，送的权益和礼包都很实用；4S店交车时仪式感十***付人员讲解非常耐心；首保免费，若是能送充电桩就更好了，考虑到华为充电桩偏贵，能送赛力斯充电桩的话也行。品牌评价:AITO：Add Intelligence to Auto！鸿蒙初辟原无姓，打破冥顽须悟空。没有人能够熄灭满天的星光，谁说从头来过的不算英雄？谁说对弈**的不算英雄？谁说站在光里的才算英雄？世界各国科技创新无不有先行者，我国科技创新先行者，自我辈始！
动力：提速快，上坡动力足，高速上加速特别稳当。
越野：
操控跟燃油车相近，但辅助驾驶目前感觉没有特斯拉使用方便，自动泊车还没用用过
油耗：能耗当然是满分了，因为家里没有专用车位，装不了专用充电桩，只能暂时使用外面的充电桩了，两种模式都开过，相比汽油车。简直不能太省了！！
舒适：拿帕真皮透气又柔软，双层玻璃车里很安静。新能源的车本来静谧性就比较好，偶尔开到环岛路附近，打开窗户吹吹风，感觉还是很惬意的。
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综合评分
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优点：提车至今也开了1000公里了，大部分时间上下班，有过几次近郊自驾。总体来说最满意的是用料很下本，驾驶质感很高级，华为车机音响超预期，日常通勤纯电很省。至于能耗，平时不会特意练习黄金右脚，所以平均电耗20度，馈电时平均油耗7个但会充个3度左右电所以折算一下大概6个多油。考虑到它2.3吨的自重，这个虽然不像dmi那么夸张但也很可以了！另外还有个小小的点就是这个车话题感特别足，停路上回头率非常高！
缺点：头顶的天幕的设计，说实话应该加装一个电动的遮阳帘的，虽说能隔绝百分之99的紫外线，但夏天刚坐进车内还是有点晒脑袋。
外观：开出去很有辨识度，黑色简约大气，永不过时，越看越喜欢。而且我发现这个车回头率很高，也可能是新品牌，大家不怎么看到过，说到这，这么好的车想让华为多做做广告，让更多的人选择它。
内饰：内饰配置高，氛围灯线设计的非常漂亮，语音控制很灵敏
空间：我们用车两个人，现在的话，各方面的话，是足够用的，而且的话，他这个手扶箱中控手扶箱方便设计了很多的一个储物的空间，非常的实用，☆ 空间设计亮点:车主本人身高182，坐在后排腿部空间的话，还有两拳距离，然后头部空间的话，大概有个三拳的距离，空间的话非常舒服啊，坐着非常舒服，没有说特别的压抑，天幕的设计，非常的大气美观乘坐空间:我身高一米八二，后排膝部还有两拳的距离，头顶还有3拳的距离，车内储物能力:车辆储物空间非常多，前排中控两侧都有储物空间，空间非常的足，平常放个抽纸时间或者钥匙扣，各种东西的都非常的实用后备厢容积:整个车的后备箱容积的话，他是不放倒的情况下是369升，放倒的话是达到了700多升，他这个空间利用率非常高，平常出去游玩，放东西足够的用
配置：我算是首批车主，因为疫情提车比较迟。现在新能源车涨价了。不得不说，感觉更值了，当时还赠送2个选配的。冲着华为的全程参与，趁着购置税还没取消，新能源没涨价前入手了。因为疫情，长途汽车站关闭了，4S开车100公里来接我去提车。实在不行人家运车上门交付。就问这样的服务行不行
动力：让他们看我的车尾灯有多帅。动力十足，转向很轻，很好控制。
越野：
红色卡钳yyds，博世的。制动真心可以，不玩虚的。
油耗：跑了一千多公里，一千公里用的都是电，续航还是挺实在的，不像其他品牌虚的很厉害
舒适：全车都有配备座椅加热，主驾副驾有座椅加热，座椅通风加座椅按摩，而且他这个车里面有香氛系统，非常的实用每次开车打开车门都会闻见一股清新的香味，还可以自动过滤PM2.5☆ PM2.5过滤装:车辆配有pm2.5自动过滤系统，还有香氛系统，空调里面自带香氛系统，香味非常的浓郁，而且非常的持久！悬架减震舒适性:车主有幸在他们用户中心看到车辆的保养，留有一个照片，底盘用料非常扎实，全铝合金的底盘，前面是4球节双叉臂，后面是多连杆，整个车的底盘做的还是非常不错的，既保证了车辆的一个操控性，安全性，又保证了车辆的一个舒适性
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综合评分
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优点：一开始听说华为和赛力斯联合打造了新一款车AION问界M5没有什么感觉，毕竟家里有一台2014款的沃尔沃和2021款的特斯拉，可以说世界上最安全的车和最畅销的新能源车都有了，可真正看到M5实车后还是眼前一亮，跟某捷的外观有点像同时前脸和尾部做得更大气！进去车内内饰和车机又一次给人惊艳的感觉，相比之下特斯拉3就像是毛坯房！做工用料都很好，门很厚重跟沃尔沃差不多，所以想到安全肯定没有问题！再者就是车机，屏幕亮眼，使用流畅，语音说到做到比特斯拉鸡肋的语音强百倍，而且支持连续对话，操作基本可以解放双手！这作为一个女司机相当友好！再就是空间，看着车不大，里面空间比沃尔沃好，无论驾驶还是乘坐都很舒服！特别是前排座椅通风加热按摩一个不少，可以说基本买了这个车不用再加装任何东西！车内无线充电，超级快充口加起来有7个真是华为再推销充电器的感觉，最后后车厢很大，足够放露营设备并且还有220V和12V两个电源接口，听说可以外接电源露营可以用电磁炉哦！谈完外观和内饰谈谈驾驶感觉，加速快是电动车特点，但并不像特斯拉的单踏板模式松下油门没有极速减速带来的不适感反而有有车的怠速减速，这对乘坐人没有坐电动车的眩晕感觉，另外可油可电没有里程焦虑，适合自驾游！
缺点：1、方向盘有点往右跑，准备等保养的时候去调节。整个方向盘不是正的，有点歪。2、价格变动复杂，作为首批订购车主，虽然有官方所谓的权利，但是后期销售各种给新用户送手机手表的操作着实让首批用户不满。希望华为重视这个情况，能够适当给予首批车主后续服务，不要搞一锤子买卖，不做回头客生意。3、车机还有待进一步完善，时常出现车机卡顿的情况。
外观：漂亮，流线非常美，整体感觉高端大气上档次，看的非常舒服
内饰：选的是黑色内饰，我自己感觉很满意，比较适合我。氛围灯也很有感觉，尤其是晚上很好看
空间：乘坐舒适，可以识别主人自动调节座椅，乘坐空间大
配置：用户中心那边说，常规保养才不到400块钱一次。划算。保养维护:一次首保免费，后面常规保养才不到400块钱一次。
动力：0-100加速4.8s的素质，让红绿灯前的你所向披靡，让高速上的你行云流水，车内平静如水，车外奔雷闪电，三电系统的调教让人目眩神迷。经济运动模式:作为日常通勤车辆，城市中问界M5的动力表现让我惊喜，在不管是纯电优先还是燃油优先，踩踏油门带来的输出反馈线性直接，不管想要什么样的动力输出，问界M5都能及时准确的进行反馈，绝对不会出现“思考人生”“瞬间暴冲”那种感觉，配合刹车、智能驾驶辅助系统达到一个很舒适的平衡感。跑高速:五一期间跑了一趟高速，就一点想说的：一定要看着速度，不然很容易开着开着就超速了。
越野：
提车的时候，销售顾问告诉我们，这个车前面配的是四球节的双叉臂，后面是多连杆的结合，车辆既保证操控性，又能兼顾舒适性。上手非常方便，车辆的油门反应速度非常快，踩油门速度立马就能提上来！
油耗：现在市区跑的话，基本上都是用电在跑。所以，使用成本是非常低的。满油满电，自己大概是跑个1000公里左右。跟他们宣传的相差不多。
舒适：要说不足现在还没有，反正速度到100以上噪音挺大，基本来自风噪。HUAWEI Sounds很有必要选配，必选吧，音质好，影院效果走哪带哪。。360°倒车和畅联通:家人们，真的太人性化了啊，倒车还有多少cm都能测算。开车的时候还能分享车里的人员和外面的风景，800万像素啊，家人们，太清楚了。
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综合评分
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优点：外观超萌、圆润、高辨识度、高档；各种轻奢功能一应俱全，正副驾驶座按摩，多种模式；华为智能座舱，功能强大，是目前世界上最先进的产品，手机、手表、汽车，都是一体的。ACC和车道居中，能很好地解放双手；从40公里到180公里的快速充电只需要1小时6分钟。补充一点：华为手机的视频投屏功能很棒，画面很清晰，声音也很棒。
缺点：目前还没想好，也没有什么最不满意的，下次再补充吧。
外观：外观时尚、圆润、比例协调、黄金分割、极具辨识度。
内饰：质感极佳，手感极佳。我选了一张白色的位子。
空间：前排，后座，储物箱。后座中间也没有凸起。
配置：理想、蔚来、小鹏，价格都比问界M5要高，我不明白。
动力：超给力，应该是3.0T。428马力前后双电机，最大扭矩720牛米，4.8秒就能破百。想超越谁，那就超越谁。
越野：
想做什么就做什么，加速、转向、变道、 ACC，他都很满意。
油耗：充电高峰期为1.15元小时，剩余40公里满至180公里，为31元。平均每公里0.23元。
舒适：首先座椅更舒服，后排腿可以舒展开来，前排按摩超级舒服，有多种模式可选，有波浪，有猫步等等。
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综合评分
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优点：在客户中心取车的时候，小李和小徐都很热情，很贴心，只花了两个小时就把车送到了目的地。今天出门试了试，问界M5很给力，回头率很高，操控感出乎意料的好，动力也很不错，就怕踩油门，安全第一，中速行驶，感觉真好，之前还担心自己会成为第一个吃螃蟹的，没想到刚推出的华为。我想等市场反馈和质量反馈，但第一次试车的时候，我就被惊艳到了，一辆20多万的国产 SUV，无论是加速还是操控，都比我之前试驾过的其他品牌都要好。我每天都会去接孩子，一周只充一次电。周末出去玩的时候不需要充电。试了一下燃油优先模式，耗油量6.4，很意外，我还以为2.3吨的车要10个油呢！现在95又贵了。过段时间，我会继续更新。
缺点：20寸的倍耐力轮胎，在时速超过120公里的时候，胎噪还是很大，销售人员说，这是一款很薄的运动型轮胎。不过我看了胎宽255，胎壁为45，不算薄，以后换米其林试试。还有就是 OTA系统升级的频率很高，几天一次升级，也不知道什么时候才能升级。车机很流畅，就像是一部手机，功能齐全，可以升级应用，可以升级，可以升级，可以升级，可以升级，而且华为的鸿蒙系统，他相信华为的能力。
外观：我的M5至少有两百多个回头率，一上路就被人盯上了，有点不好意思，到现在为止，我还没在昆明见过第二辆M5……等后面的车友自驾游的时候，可以反向充电，野炊。
内饰：内饰做工精致，摸上去像是皮革或者柔软的东西，最重要的是没有异味，买来的炭包也没用。19台华为音响，这个真不错，高音甜，中音准，低音深沉，一句话说的很清楚。沙沙沙；
空间：我一米74，一般都是我老婆或者女儿开的，空间很大，不像是中型 SUV。后排的空间足够大，可以放很多东西。
配置：价格在三十万以内，M5的性价比很高，配置、性能、科技感、操控，都是一流的，支持国产，支持华为。
动力：不管是燃油模式还是纯电动模式，超车都是轻而易举的事情，但是新能源车的动力太强了，还需要适应一下。到了后来，他发现节能模式比较慢，一般都是开着节能模式的。
越野：
售货员说，这辆车是铝合金的，也不知道是不是真的。方向盘也可以调整，我女儿和老婆都可以轻松驾驭。
油耗：基本每隔一两个星期充一次电，大概20元左右。一趟长途跋涉，一箱油460左右，还没跑完，销售员告诉我，这车的续航里程超过一千一百公里，没试过，不过一千公里应该没问题。
舒适：悬架是这辆车最大的亮点，过滤效果非常好，底盘非常平整，过了减速带后，只听“砰”的一声，没有任何多余的声音，也没有多余的跳动。像那种小减速带都感觉不到。
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